Después de un memorable GP de España, el lunes volvió la rutina para MotoGP, con la parrilla saliendo a pista para un Test de un solo día en el mismo Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Hubo mucho que observar en Ducati, ya que la fábrica de Borgo Panigale busca reforzar su lucha para recortar distancias con Aprilia, pero también hubo novedades repartidas por todo el pit lane. Y al final, un dominio de Aprilia con un 1-2-3 en cabeza.
Al término de la acción, Ai Ogura fue el más rápido con un 1:35.944, liderando un doblete del Trackhouse MotoGP Team tras superar a su compañero Raúl Fernández por solo 0.005 segundos. El líder del Mundial, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), fue tercero por delante de Marc Márquez, que volvió a pista con el Ducati Lenovo Team tras su caída del domingo. El vigente Campeón del Mundo quedó relegado al cuarto puesto por la última vuelta rápida del piloto japonés.
Aprilia Racing & Trackhouse MotoGP Team
Fernández marcó su mejor tiempo bastante tarde para encabezar la tabla de tiempos, pero Ogura tenía aún una última vuelta rápida para sellar el 1-2 del equipo, con Fernández segundo. Antes del test, ambos habían señalado la necesidad de mejorar el ritmo a una sola vuelta, y con este rendimiento, los hechos respaldaron sus palabras. Un balance positivo al final del día, aunque manteniendo los pies en el suelo, cerrando así un buen paso por Jerez con una velocidad recién encontrada que deberán confirmar en Le Mans.
En el equipo oficial Aprilia Racing, Bezzecchi superó a Marc Márquez por solo 0.005s para ser tercero, completando un dominio de Aprilia en el Top 3, aunque el '72' también sufrió una caída fuerte en la curva 11, sin consecuencias físicas para el piloto. Se vio un nuevo carenado frontal de la fábrica de Noale, además de otros elementos que, según el jefe de equipo Paolo Bonora, "no eran visibles". En el lado de Jorge Martín, el foco estuvo en la puesta a punto y la ergonomía; terminó el test en décima posición.
Ducati Lenovo Team, BK8 Gresini Racing MotoGP & Pertamina Enduro VR46 Racing Team
En Ducati, hubo nuevo aerodinámico frontal, un carenado lateral ya probado en pretemporada, una cubierta de basculante y un chasis modificado. Marc Márquez, que terminó cuarto, explicó que estuvo trabajando en el chasis con algunas modificaciones y "cosas interesantes". El objetivo era recuperar sensaciones en el tren delantero, el gran reto de 2026. La aerodinámica también fue útil "en algunas áreas". Siempre algo críptico en test, pero aun así un paso adelante.
Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) fue sexto; el ganador de carreras fue el único piloto que no mejoró su tiempo por la tarde. Fabio Di Giannantonio (VR46) fue octavo, Francesco Bagnaia décimo, Fermín Aldeguer 18º - terminando antes de tiempo tras un fin de semana intenso que pasó factura a su fémur en recuperación - y Franco Morbidelli 19º.
Red Bull KTM Factory Racing & Red Bull KTM Tech3
Pedro Acosta lideró a KTM Factory Racing en quinta posición y probó elementos aerodinámicos. Dani Pedrosa, como piloto probador y leyenda del MotoGP Hall of Fame, también rodó intensamente durante el día.
En Tech3, Enea Bastianini probó piezas nuevas para la fábrica austríaca y terminó 12º, mientras que Brad Binder fue 16º.
Honda HRC Castrol, Castrol Honda LCR & Pro Honda LCR
Honda tuvo un día discreto en tiempos, centrados en otros aspectos del desarrollo. La mejor Honda fue la de Johann Zarco en novena posición tras un buen fin de semana. Su compañero rookie Diogo Moreira fue 13º, tras una caída por la mañana sin consecuencias. Luca Marini terminó 14º y Joan Mir justo detrás, a solo 0.081s, en un trío muy ajustado.
Monster Energy Yamaha MotoGP, Prima Pramac Yamaha MotoGP
En Yamaha continuó el trabajo con el desarrollo del paquete V4 y pequeñas mejoras. Fabio Quartararo fue séptimo, mejorando de inmediato el mejor tiempo de su carrera en el GP y bajando tres décimas respecto a su mejor vuelta del fin de semana. Buenas sensaciones de cara a Le Mans, su carrera de casa. Alex Rins terminó 22º.
En Pramac Yamaha, Jack Miller fue el mejor del equipo en 17º, trabajando en mejorar el tren delantero. Toprak Razgatlıoğlu sufrió una caída en la curva 3 por la mañana, sin consecuencias, y terminó 21º mientras sigue adaptándose a MotoGP. Augusto Fernández no salió a pista pese a estar en la lista inicial.
Y con esto se da por concluido el test. Hora de descansar y recargar energías para lo que será un emocionante GP de Le Mans. El deporte más emocionante del mundo continúa su gira europea… y esto apenas empieza.