- MG es el primer fabricante del mundo en lograr la producción en serie de baterías semisólidas. El nuevo MG4 Urban EV -cuyo lanzamiento en España está previsto para el mes de mayo- estrenará esta tecnología en el mercado español a finales de 2026.
- La tecnología de batería SolidCore se ha diseñado específicamente para el mercado europeo y refleja el compromiso a largo plazo de MG de ofrecer una movilidad eléctrica avanzada, fiable y accesible en toda Europa.
- MG ya está desarrollando tecnología de estado totalmente sólido para el futuro, que podría ofrecer una autonomía revolucionaria de hasta 1.000 km en vehículos eléctricos.
La tecnología de batería semisólida MG SolidCore Battery abre una nueva era en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos. Como siempre en MG, esta tecnología se ha desarrollado para aportar beneficios directos al conductor: mayor autonomía, una carga más rápida, prestaciones mejoradas y un mejor rendimiento en condiciones de bajas temperaturas en comparación con la tecnología actual de baterías para vehículos eléctricos, lo que aporta una mayor confianza en la conducción eléctrica. Además, dispone de una arquitectura de batería que mejora la seguridad.
La tecnología MG SolidCore se ha diseñado específicamente para el mercado europeo, con el objetico de adaptarse a las condiciones de las carreteras de nuestro continente, las variaciones climáticas y los requisitos normativos. También es una respuesta a las expectativas de los consumidores, con un énfasis creciente en la autonomía, el rendimiento y la fiabilidad en diversos climas. La batería SolidCore satisface estas demandas, ofreciendo mayor certeza de autonomía, carga rápida y un rendimiento mejorado en climas fríos durante todo el año.
10 datos clave sobre las baterías semisólidas MG SolidCore Battery
- Las baterías de iones de litio convencionales (con química LFP o NCM) utilizan electrolitos líquidos para mover los iones de litio entre los electrodos.
- La ventaja del estado semisólido de la tecnología MG SolidCore Battery es que la mayor parte de ese líquido se sustituye por una composición de electrolito sólido al 95%, lo que mejora el funcionamiento y el rendimiento de la batería.
- Esta tecnología aporta una mejor la movilidad de los iones de litio, con un movimiento más rápido y tridimensional (3D) de los iones (en comparación con el movimiento unidimensional —1D— de las baterías LFP, y bidimensional —2D— de las baterías NCM).
- Esta mejora de la movilidad se traduce directamente en un aumento del rendimiento y la eficiencia de la batería a bajas temperaturas.
- El rendimiento de la MG SolidCore Battery ha sido probado en rangos extremos de temperatura: desde -30 °C hasta +1000 °C
- La composición sólida al 95 % del electrolito de la celda de la MG SolidCore Battery forma una barrera protectora robusta alrededor de los electrodos.
- La reducción sustancial del contenido líquido minimiza significativamente el riesgo y mejora la seguridad.
- Esta tecnología aporta un incremento del 20 % en fiabilidad en comparación con la tecnología de baterías de generación actual.
- La velocidad de carga aumenta un 15% en condiciones de bajas temperaturas.
- La mejora de un 20 % en el tiempo de entrega de potencia proporciona una mejor aceleración a los vehículos que incorporan al MG SolidCore Battery.