Rally de Suecia 2026,Día 2: Acción sobre nieve, lucha por el liderato y sorpresas
Hoy viernes se disputó la segunda jornada de competición del Rally de Suecia, que arrancó oficialmente ayer con una súper especial nocturna en la ciudad anfitriona de Umeå, donde los pilotos tuvieron que lidiar con hielo, nieve y bancos de nieve que exigen precisión al límite.
Tras los primeros tramos del día, Takamoto Katsuta (Toyota Gazoo Racing) tomó el mando provisional – superando a su compañero Elfyn Evans por 2,8 segundos, con el dominio de Toyota muy evidente en la cabeza de la clasificación.
La jornada estuvo marcada por un ritmo muy alto, nieve compactada y condiciones extremas de frío — tal como exige esta única prueba integral sobre nieve y hielo del Mundial.
Grandes movimientos: Tropiezos, caídas y cambios de posición
Uno de los protagonistas ha sido Oliver Solberg, que tras brillar el jueves como líder inicial, tuvo un día complicado: sufrió errores, incluidas salidas de pista y pinchazos, que lo hicieron perder posiciones importantes en la general.
Elfyn Evans ha sabido aprovechar la situación y se ha colocado al frente, consolidando su posición con tiempos consistentes a lo largo de la mañana y la tarde del rallye.
Solberg, que era uno de los favoritos locales, ha visto cómo sus opciones de victoria se difuminan con dos tropiezos consecutivos en tramos clave.
Condiciones y desafíos técnicos
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Las etapas de hoy han tenido tramos largos de hasta 27 km, con hielo duro y nieve compacta, lo que obliga a los pilotos a un equilibrio extremo entre velocidad y control.
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Los equipos han tenido que gestionar estratégicamente los neumáticos con clavos, esenciales para mantener agarre sobre hielo helado.
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Algunos coches, especialmente fuera de Toyota, han sufrido contratiempos mecánicos o errores de conducción que los han relegado en la clasificación.