Rally de Montecarlo: Hyundai Motorsport suma una sólida puntuación en un inicio de temporada precario

El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team finalizó una agotadora edición del Rally de Montecarlo con Adrien Fourmaux/Alexandre Coria en cuarta posición y Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe en quinta. Hayden Paddon/John Kennard terminaron su primera prueba de la máxima categoría del FIA WRC desde 2018 y 2017, respectivamente, en undécima posición.

La temporada 2026 evocó las ediciones clásicas del Rally de Montecarlo, con condiciones extremas en las 17 especiales. Con una mezcla de nieve, hielo, aguanieve y asfalto mojado, a menudo en el mismo tramo, fue una verdadera prueba de nervios y de neumáticos. A pesar de estos desafíos, Fourmaux y Neuville lograron mantener sus posiciones, listos para aprovechar cualquier incidente que pudiera ocurrir en el podio.

El dúo francés, compuesto por Fourmaux y Coria, fue el equipo líder de Hyundai Motorsport en Montecarlo, asegurando el cuarto puesto. El fin de semana comenzó con dificultades para ellos, que se salieron de la carretera con poca visibilidad en la última especial del jueves. Llegó el viernes y la nieve y el hielo no cedieron, pero tampoco los franceses, que lograron dos tiempos entre los tres primeros. A pesar de un fallo eléctrico que afectó su freno de mano por la tarde, avanzaron dos puestos hasta la cuarta posición. Una actuación consistente el sábado, con un pequeño incidente en el TC12, culminó con una victoria de tramo en las calles de Montecarlo en el TC13. Otra victoria de tramo en el TC16 del domingo generó un impulso positivo, y la tripulación finaliza la prueba con 17 puntos para el campeonato.

Mientras tanto, Neuville y Wydaeghe lideraron inicialmente la ofensiva del equipo, logrando dos tiempos entre los tres primeros en los TC4 y TC6 del viernes. El día de los belgas transcurría con normalidad hasta que se desviaron a una zanja al inicio de la última especial; este error les hizo caer del cuarto al quinto puesto. Salvo un trompo en el TC12, la tripulación demostró su consistencia el sábado para mantener esa posición. Luchando contra el aguanieve, el hielo negro y la nieve, el dúo demostró una determinación férrea en las últimas cuatro especiales del fin de semana. Aunque sufrieron un pinchazo y un trompo en el TC15 del domingo, la tripulación llegó al final de la prueba en quinto puesto, sumando diez puntos.

El objetivo de Paddon y Kennard para el Rally de Montecarlo era situarse en una posición privilegiada en caso de que alguno de sus compañeros tuviera problemas. Los neozelandeses que regresaban estaban cumpliendo esta misión con éxito en las especiales del jueves y el viernes, pero su constante ataque se vio afectado en el accidentado TC12 del sábado. La tripulación se salió de la carretera en una curva a la derecha y se retrasó varios minutos mientras salían de la nieve, lo que les hizo perder tiempo. Terminaron un fin de semana de aprendizaje en la undécima posición de la general.

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)

Fourmaux/Coria terminan el fin de semana en cuarta posición.

Consiguieron dos victorias de tramo (TC13, TC16) y cuatro top 3.
Fourmaux comentó que: "Considerando nuestra situación del viernes con los problemas eléctricos, estoy contento de terminar cuarto en la general. Con el tiempo ganado con cada coche, solo me arrepiento de una cosa: las ocho décimas que le gané a Seb. ¡Seguro que podría haber ganado ocho décimas! La pista estaba evolucionando muchísimo, igual que el año pasado. Sumamos 17 puntos, sólo uno menos que Ogier, lo cual es bastante positivo. Necesitamos mejorar nuestro rendimiento en asfalto, pero confío en que en las demás superficies podemos seguir mejorando. El año pasado, en Japón, vimos que dimos un gran paso adelante con el coche, y estaba satisfecho hasta que llovió: fuimos terceros y conseguimos buenos tiempos".

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°11)

La tripulación logró cuatro tiempos entre los tres primeros en una edición compleja del Rally de Montecarlo.

Lucharon contra los daños en los neumáticos el domingo para terminar en quinto puesto.

Neuville comentó que: "Para mí, personalmente, ha sido el Rally de Montecarlo más difícil al que me he enfrentado: en cuanto a condiciones, hemos visto un poco de todo. Durante los cuatro días hubo hielo, pero la falta de sensaciones en el coche lo hizo mucho más difícil de lo que podría haber sido. Perdí el control muchas veces. No fue un fin de semana agradable y, obviamente, terminó decepcionándonos, aunque hicimos algunas mejoras durante los cuatro días. Si las sensaciones son buenas y consigo que el coche funcione mejor con los neumáticos, podremos acercarnos mucho más de lo que estamos ahora".

Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1 n°20)

La tripulación neozelandesa llegó a alcanzar la séptima posición el sábado hasta un error en el tramo 12.

Se recuperaron para completar la prueba en undécima posición.

Paddon comentó que: "No calificaría este fin de semana como un trabajo excelente, pero llegamos a la meta y ese era nuestro principal objetivo. Sabía que iba a ser un gran proceso de aprendizaje, pero las condiciones lo hicieron mucho más difícil de lo que debería haber sido. Fue duro, especialmente por las condiciones, que fueron mucho más duras de lo que esperaba. Sin embargo, tuvimos buenos tiempos parciales: en ocasiones, estuvimos a menos de un segundo de nuestros compañeros de equipo, así que hay algunos aspectos positivos que destacar, pero necesitábamos seguir sumando puntos durante el fin de semana".

Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport WRC, declaró que: "Hoy fue un día mucho más alentador en el Rally de Montecarlo, a pesar de los desafíos que tuvimos, por lo que podemos terminar el fin de semana con una nota positiva. Creo que con cada kilómetro estamos aprendiendo nuestras fortalezas y debilidades en superficies tan cambiantes como estas. Adrien hizo un gran trabajo al conseguir varias victorias de tramo y terminar segundo en la clasificación del Súper Domingo en la categoría Rally1, lo cual es alentador. De ahora en adelante, sabemos que hay trabajo por hacer. Nos prepararemos para las condiciones invernales de cara a la próxima ronda del campeonato dentro de tres semanas".

Próximo rally

El FIA WRC regresa a los tramos nevados en el Rally de Suecia del 12 al 15 de febrero.

Clasificación final
1 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 4:24:59.0
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +51.8
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +2:02.2
4 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +5:59.3
5 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +10:29.8
6 L. Rossel G. Mercoiret Citroën C3 +12:58.4
7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +13:05.4
8 R. Daprà L. Guglielmetti Škoda Fabia RS +15:07.9
9 A. Pelamourgues B. Pouget Hyundai i20 N Rally2 +18:09.4
10 E. Camilli T. de la Haye Škoda Fabia RS +18:36.4

Clasificación del Súper Domingo
1 Y. Rossel 1:07:55.0
2 E. Evans +22.4
3 A. Fourmaux +26.3
4 M. Fontana +29.7
5 O. Solberg +29.9

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2026 - Clasificación de Constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 59
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 35
3 M-Sport Ford World Rally Team 0
= Toyota Gazoo Racing World Rally Team 2 0

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2026 - Clasificación de Pilotos
1 O. Solberg 30
2 E. Evans 26
3 S. Ogier 18
4 A. Fourmaux 17
5 T. Neuville 10
6 L. Rossel 8
7 T. Katsuta 6
8 Y. Rossel 6
9 R. Daprà 4
10 A. Pelamourgues 2

Todos los resultados siguen sujetos a la confirmación oficial de la FIA.