Rally de Montecarlo: Hyundai Motorsport remonta y sobrevive para mantenerse en la lucha

El Rally de Montecarlo fue un día duro el sábado, pero las tres tripulaciones de Hyundai Motorsport lucharon para terminar la jornada cuarto, quinto y decimotercero. El itinerario, aunque solo incluyó tres tramos en Francia y una superespecial en Mónaco, deparó el clásico caos del Montecarlo. Las condiciones impredecibles y los grandes cambios en los informes de los equipos de reconocimiento y de tierra sorprendieron a muchos competidores, incluido el Hyundai Shell Mobis World Rally Team.

Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)

Los franceses fueron una de las muchas víctimas de las condiciones impredecibles en la segunda pasada por La Bréole/Bellaffaire, donde hicieron un trompo, pero aun así lograron el quinto mejor tiempo de la especial.

Terminaron el día con una fantástica victoria de tramo en condiciones de lluvia por las calles de Mónaco, manteniendo el cuarto puesto en la general.

Fourmaux comentó que: "Hoy ha sido un día increíble. Hubo más tramos muy desafiantes, pero la nieve esta mañana estaba preciosa y muy agradable para conducir. Cuando estaba completamente nevada, fue divertido, pero en cuanto llega la aguanieve, las roderas, las líneas, etc., se vuelve muy complicado. Hice todo lo posible para coger confianza en el coche: todavía no la tengo del todo, y estamos teniendo algunas dificultades, pero eso es parte del juego en los rallies. Quería hacer un buen tiempo en Mónaco, y hemos marcado el mejor crono, así que puedo estar contento de que al menos hayamos ganado una especial".

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°11)

Comenzó el día en quinto lugar en el TC10, un tramo de puro estrés y supervivencia, pero la tripulación tuvo dificultades para controlar el coche en la segunda pasada y tuvo un pequeño trompo.

A pesar de un error en la sección de donuts, Neuville fue el tercero más rápido en el TC13 del Circuito de Mónaco, frente a un público abarrotado en su ciudad adoptiva.

Neuville dijo que: "Fue un placer terminar el día en Mónaco. Muchísimas felicidades a los organizadores por la superespecial. Necesitamos hacer más de esto, acercar los rallies a la gente. ¡Fue un gran éxito esta noche con un público abarrotado, a pesar de la fuerte lluvia! Ha sido un gran espectáculo. Estoy contento de que hoy haya terminado y tengo ganas de que llegue mañana. Nos centraremos en superar las especiales con seguridad. Creo que será potencialmente el día más difícil hasta ahora, ya que no hay margen de error en esas pistas, así que creo que todavía hay mucho por hacer. Aún queda para terminar".

Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1 n°20)

La tripulación neozelandesa priorizó mantener la séptima posición en la general antes que arriesgar la posición, pero sufrió uno de los incidentes más dramáticos en un accidentado TC12 al salirse de la carretera a los 5,7 km del tramo.

Gracias al valiente esfuerzo de los espectadores, que los empujaron de vuelta a la carretera, Paddon y Kennard pudieron continuar y completar el día en la 13ª posición.

Paddon dijo que: "Todo el rally ha sido una aventura, y una vez más tuvimos condiciones complicadas hoy y lo pasamos muy mal. Intenté una técnica de conducción diferente en la primera pasada, que no funcionó, y luego en el TC12 las condiciones eran bastante peligrosas y varias cosas nos sorprendieron. Al menos terminamos el día sanos y salvos en Mónaco. Es genial poder conducir un coche de Rally1 por aquí, y es fantástico acercar el deporte a la gente, especialmente en un circuito urbano icónico de Fórmula 1 con todo este patrimonio y estos espectadores".

El director deportivo de Hyundai Motorsport WRC, Andrew Wheatley, declaró que: "Ha sido otro día difícil para el equipo, con condiciones meteorológicas extremas en los tramos. El cambio de condiciones de la carretera entre los diferentes bucles nos hizo saber que el TC12 sería decisivo, y así fue, con numerosos incidentes y accidentes. Adrien y Thierry han estado concentrados durante todo el día, que transcurrió prácticamente sin incidentes. Adrien y Alex lograron la victoria de tramo ante un público abarrotado en el emblemático puerto de Mónaco. Nos prepararemos para otro día difícil mañana. Esta noche siento lástima por Hayden. Si bien es muy difícil conducir rápido en el Rally de Montecarlo, es igualmente difícil que te pidan que conduzcas con cuidado, pero él estaba haciendo exactamente lo que le pedíamos. Desafortunadamente, sin la información del equipo de notas de ruta para el TC12, se vio atrapado en una curva a la derecha y se salió de la carretera durante cuatro minutos. Si bien no afecta nuestra posición en el campeonato de constructores, personalmente es muy difícil para él. Ha hecho un gran trabajo hasta ahora, y espero que pueda llevar el coche a la meta y terminar el fin de semana con una nota positiva".

Resumen del domingo

El último día del Rally de Montecarlo contará con cuatro tramos, y las tripulaciones se dirigirán a Francia tras una asistencia matutina remota en Mónaco.

Dos pasadas por Col de Braus / La Cabanette (TC14/16, 12,50 km) y La Bollène-Vésubie / Moulinet (TC15/17, 23,45 km) sumarán un total de 71,90 km de distancia competitiva el domingo.

Clasificación
1 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 3:16:34.1
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +59.3
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1:25.3
4 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +6:02.9
5 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +7:23.0
6 J. Armstrong S. Byrne Ford Puma Rally1 +10:03.9
7 L. Rossel G. Mercoiret Citroën C3 +10:57.7
8 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 +11:29.3
9 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +11:36.9
10 R. Daprà L. Guglielmetti Škoda Fabia RS +12:25.6