- El BYD SEAL U, disponible en versiones híbrida enchufable DM-i y 100% eléctrica, ha sido el modelo enchufable favorito de los españoles en 2025
- Su versión híbrida enchufable, el SEAL U DM-i, también ha liderado el mercado de híbridos enchufables en España durante el pasado año
- Con hasta 125 km[1] de autonomía eléctrica y hasta 1.125 km¹ de autonomía total en la versión DM-i, y hasta 500 km¹ en la 100% eléctrica
- Toda la gama SEAL U está respaldada por una garantía para la batería de hasta 8 años o 250.000 km
BYD ha cerrado un 2025 histórico en España, liderando el mercado de vehículos enchufables con 25.552 matriculaciones y una cuota de mercado del 11,4%. Uno de los grandes impulsores de este crecimiento ha sido el BYD SEAL U, que gracias a su amplia oferta de motorizaciones -con versiones híbridas enchufables DM-i de 218 o 324 CV, y la 100% eléctrica, con 218 CV y baterías de 71,8 kWh y 87 kWh- se ha convertido en el modelo enchufable más vendido del mercado español en 2025, con 10.366 unidades matriculadas y una cuota del 4,6%. Pero el éxito de este modelo va más allá, dado que el BYD SEAL U DM-i además ha cerrado el ejercicio como el híbrido enchufable más vendido en España, con 9.373 matriculaciones y una cuota del 31,7% en su segmento.
Estos resultados confirman que el liderazgo del BYD SEAL U es el fruto de una propuesta sólida y coherente que combina avanzada tecnología, elevada autonomía, amplio espacio, gran confort, alta seguridad de serie, una garantía líder en su segmento y una gama adaptada a distintos perfiles de cliente. Analizamos las cinco claves que explican por qué el BYD SEAL U se ha convertido en el modelo enchufable más vendido de España en 2025.
1. Una gama versátil adaptada a cada necesidad
El BYD SEAL U destaca por ofrecer una de las gamas más completas y flexibles del mercado de vehículos enchufables, permitiendo al cliente elegir entre la tecnología híbrida enchufable DM-i o la 100% eléctrica dentro de un mismo modelo, y con distintos niveles de potencia, tracción y equipamiento.
La gama SEAL U DM-i se estructura en tres niveles de acabado —Boost, Comfort y Design— que responden a diferentes necesidades de uso. Las versiones Boost y Comfort cuentan con tracción delantera y un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 atmosférico de 72 kW (98 CV) con un motor eléctrico de 145 kW (197 CV), alcanzando una potencia conjunta de 160 kW (218 CV) y 300 Nm de par.
La versión Design representa la opción más prestacional de la gama, con tracción total y una configuración que combina dos motores eléctricos -150 kW (204 CV) delante y 120 kW (163 CV) detrás- junto a un motor de gasolina 1.5 turbo de 96 kW (131 CV). El resultado es una potencia total de 238 kW (324 CV) y un par máximo de 550 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
La versión 100% eléctrica del BYD SEAL U se ofrece en acabados Comfort y Design, ambos equipados con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 160 kW (218 CV) y 330 Nm de par, que garantiza una respuesta suave, inmediata y perfectamente adaptada a todo tipo de uso, ya sea en entornos urbanos o en carretera.
Esta amplitud de la gama permite que el SEAL U se adapte con precisión a distintos perfiles de personas, desde quienes priorizan eficiencia y confort hasta quienes buscan mayores prestaciones o una experiencia de conducción completamente eléctrica.
2. Autonomía sin compromisos para cualquier tipo de uso
La autonomía es uno de los grandes pilares del éxito comercial del BYD SEAL U. Tanto en su versión híbrida enchufable como en la 100% eléctrica, el SEAL U ofrece cifras que eliminan la ansiedad por la carga y amplían su versatilidad en el uso diario y en viajes de larga distancia.
En la gama SEAL U DM-i, las distintas configuraciones permiten cubrir un amplio abanico de necesidades. El acabado Boost, equipado con una Blade Battery de 18,3 kWh, ofrece hasta 80 km¹ de autonomía eléctrica en ciclo combinado y hasta 113 km¹ en entorno urbano, alcanzando una autonomía total combinada de hasta 1.080 km¹.
El acabado Comfort, gracias a su batería de mayor capacidad, con 26,6 kWh, eleva la autonomía eléctrica hasta 125 km¹ en ciclo combinado y hasta 177 km¹ en urbano, con una autonomía total de hasta 1.125 km¹.
Por su parte, el SEAL U DM-i Design ofrece hasta 70 km¹ en modo 100% eléctrico y una autonomía total combinada de 870 km¹, aunando eficiencia y un alto nivel de prestaciones.
En su versión 100% eléctrica, el BYD SEAL U está disponible con baterías de 71,8 kWh y 87 kWh, que proporcionan autonomías de hasta 420 km¹ y 500 km¹ respectivamente en ciclo combinado. Además, admite carga rápida en corriente continua de hasta 140 kW, lo que permite recuperar del 30% al 80% de la batería en apenas 28 minutos, reforzando su capacidad para afrontar viajes largos con total tranquilidad.
Gracias a estas cifras, el BYD SEAL U se posiciona como una de las propuestas más equilibradas del mercado, capaz de adaptarse tanto al uso diario en modo eléctrico como a desplazamientos de largo recorrido.
3. Con tecnologías de BYD de última generación
El BYD SEAL U incorpora tecnologías propias de BYD diseñadas para maximizar la eficiencia, la seguridad y el confort. En ambas versiones destaca la Blade Battery, con química LFP (litio-ferrofosfato) sin cobalto ni níquel, una solución que combina sostenibilidad, durabilidad y seguridad de referencia en el sector. Esta batería ofrece una vida útil superior a los 3.000 ciclos completos de carga y descarga, lo que equivale a más de 1,2 millones de kilómetros.
En materia de seguridad, la Blade Battery supera con éxito el exigente nail penetration test, que es una de las pruebas más severas para las baterías de vehículos eléctricos. Este ensayo simula un cortocircuito interno grave mediante la perforación directa de una celda con un clavo de acero. Mientras que en baterías convencionales esta situación suele provocar incendios o explosiones por fuga térmica, la Blade Battery no presenta combustión ni emisión de humo y mantiene su temperatura por debajo de los 60 °C, demostrando una extraordinaria estabilidad térmica y un nivel de seguridad muy superior al de las baterías de litio tradicionales.
El SEAL U eléctrico está construido sobre la e-Platform 3.0, una arquitectura específica para vehículos eléctricos que optimiza el aprovechamiento del espacio, la eficiencia energética y la rigidez estructural. Además, integra el sistema de propulsión eléctrica 8 en 1 de BYD, que combina ocho componentes clave en un único módulo para reducir pérdidas energéticas y mejorar el rendimiento.
Por su parte, el SEAL U DM-i fue el primer modelo de la marca en introducir la tecnología híbrida Dual Mode de BYD en el mercado español, un sistema de propulsión que prioriza la conducción eléctrica y gestiona de forma inteligente la transición entre los modos EV -100% eléctrico- y HEV -híbrido-, ofreciendo una experiencia de conducción suave, silenciosa y eficiente.
El BYD SEAL U cuenta con el sistema Intelligent Cockpit, con pantallas táctiles de hasta 15,6” (39,6 cm), instrumentación digital de 12,3” (31,2 cm), conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones OTA, asistente de voz a través de lenguaje natural “Hi BYD”, funciones remotas desde el smartphone con la BYD App -que permite abrir y arrancar el vehículo- o función Vehicle-to-Load (V2L) para suministrar energía a dispositivos externos.
4. El SUV pensado para toda la familia
El BYD SEAL U es un SUV del segmento D con una clara orientación familiar, que destaca por su agrado de uso, amplitud, confort y calidad interior. Con una longitud de 4.785 mm -10 mm menos en la versión DM-i-, ofrece un piso trasero prácticamente plano, un excelente espacio para piernas y cabeza, y un elevado confort de marcha.
El maletero del SEAL U 100% eléctrico ofrece una capacidad de hasta 552 litros, ampliables hasta 1.440 litros al abatir los asientos traseros. En el SEAL U DM-i el volumen de carga alcanza los 450 litros de la versión Comfort y hasta 1.465 litros si se abaten los asientos traseros, manteniendo una gran practicidad en el uso diario y en viajes largos.
El interior destaca por el uso de materiales de alta calidad, con elementos de serie en toda la gama como la tapicería en cuero vegano con doble costura en contraste, asientos delanteros con ajuste eléctrico calefactados y ventilados, techo solar panorámico con cortinilla eléctrica, iluminación ambiental multicolor y un elevado nivel de insonorización.
5. Máximo equipamiento y seguridad desde 33.790 euros
El BYD SEAL U y el SEAL U DM-i ofrecen un equipamiento tecnológico y de confort muy completo, junto con un alto nivel de seguridad activa y pasiva. Con cinco estrellas Euro NCAP y un completo paquete de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con función de frenado, cámaras de visión 360º, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de luces de carretera entre otros.
A ello se suman funciones como el acceso y arranque sin llave mediante NFC o la BYD App, carga inalámbrica para smartphones, puertos USB delanteros y traseros, sistema de sonido premium, climatización avanzada con sistema de purificación de aire PM2.5, portón trasero eléctrico y la función V2L, que permite utilizar al coche como una fuente de energía externa.
Todo ello por un precio en el mercado español que parte de los 33.790 euros² para el SEAL U DM-i y de los 36.040 euros² para el BYD SEAL U, precios que no incluyen las posibles ayudas estatales del Plan Auto 2030, con una garantía oficial de 6 años o 150.000 km para el vehículo y una garantía de 8 años o 250.000 km para la Blade Battery, que aporta una elevada tranquilidad a largo plazo y refuerza su excelente relación valor-precio. Un conjunto que explica su liderazgo absoluto en ventas tanto entre los híbridos enchufables como en el conjunto de los modelos enchufables en España.