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TOYOTA GAZOO Racing W2RC afronta el Rally Dakar 2026 con una alineación renovada, la evolución más reciente del DKR GR Hilux y una colaboración tecnológica reforzada con Repsol.
Tras una temporada histórica, en la que TOYOTA GAZOO Racing se ha proclamado Campeón del Mundo FIA de Rally-Raid 2025 en las categorías de pilotos y constructores, Toyota y Repsol han presentado hoy en Madrid el proyecto deportivo y tecnológico con el que afrontarán la próxima edición del Rally Dakar 2026, el rally más exigente del mundo, que tendrá lugar del 3 al 17 de enero en Arabia Saudí.
El evento, celebrado en un espacio ambientado en el desierto saudí, ha reunido a directivos de ambas compañías, especialistas del Repsol Technology Lab y a los pilotos que competirán el próximo enero con Toyota. La presencia del DKR GR Hilux ha permitido mostrar las mejoras introducidas en el vehículo, desarrollado bajo TOYOTA GAZOO Racing y diseñado para resistir las condiciones más extremas del Dakar.
En el plano deportivo, TOYOTA GAZOO Racing W2RC competirá en el Dakar 2026 con una alineación formada por Henk Lategan y Brett Cummings, Seth Quintero y Andrew Short, y Toby Price junto a Armand Monleón, que pilotarán la última evolución del DKR GR Hilux.
A ellos se suma el Repsol Toyota Rally Team, con Isidre Esteve y Txema Villalobos, que también participarán con combustible renovable y lubricantes desarrollados por Repsol.
Juntos, ambos equipos conforman el proyecto deportivo y tecnológico con el que Toyota y Repsol afrontan un nuevo Dakar en el que la exigencia deportiva y la innovación volverán a ir de la mano.
La evolución del DKR GR Hilux: un laboratorio extremo
El Dakar volverá a ser el escenario ideal para poner a prueba la evolución del DKR GR Hilux, un vehículo que ha demostrado su fiabilidad con tres victorias en las últimas cuatro ediciones y que, en 2025, contribuyó al doble título mundial de Toyota.
La versión que competirá en 2026 incorpora varias mejoras, fruto del trabajo conjunto entre el equipo de TOYOTA GAZOO Racing y los investigadores del Repsol Technology Lab.
Un hito destacado en esta colaboración ha sido la cesión por parte de Toyota de un motor Hilux EVO al Repsol Technology Lab, lo que ha permitido recrear en laboratorio las exigencias reales del Dakar y optimizar combustibles y lubricantes de nueva generación con datos precisos y completamente trasladables a la competición.
Alianza tecnológica para acelerar la descarbonización
Toyota y Repsol comparten una visión común: el carbono es el enemigo y la transición hacia la neutralidad debe contemplar múltiples tecnologías. El Dakar se ha consolidado como un banco de pruebas perfecto para avanzar en soluciones energéticas aplicables a la movilidad real.
En la edición 2026, Repsol suministrará cerca de 30.000 litros de gasolina con un 70% de materiales de origen renovable para los vehículos del TOYOTA GAZOO Racing W2RC y del Repsol Toyota Rally Team. El objetivo compartido es continuar avanzando hacia un combustible 100% renovable que mantenga el rendimiento y la protección del motor incluso en las condiciones más extremas.
Este proyecto encaja plenamente en la estrategia multitecnología de Toyota, que combina electrificación, hidrógeno, híbridos, baterías y combustibles renovables para avanzar hacia una movilidad más eficiente y sostenible.
Miguel Carsi, Presidente y CEO de Toyota España: “Nuestro objetivo no es solo ganar carreras, sino transformar la industria. Este proyecto refleja nuestra estrategia multitecnológica, híbridos, hidrógeno, electrificación y combustibles renovables, para avanzar juntos hacia una movilidad más eficiente, accesible y libre de emisiones".
Valero Marín, Director General de Cliente de Repsol: “Para Repsol, la competición es el mejor banco de pruebas para la innovación. El Dakar nos permite certificar la fiabilidad de nuestros combustibles renovables en condiciones extremas, gracias a nuestra alianza tecnológica con Toyota. Hoy contamos con diésel Nexa origen 100% renovable en más de 1.400 estaciones y gasolina renovable en más de 20. Así trasladamos la tecnología del desierto a la carretera, poniendo la innovación al servicio de las personas y del futuro de la energía".
DECLARACIONES PILOTOS - PRESENTACIÓN DAKAR 2026HENK LATEGAN
“Déjame empezar diciendo que vivir una colaboración como la de Repsol y Toyota es realmente increíble, ya que no son el tipo de patrocinadores que solo ponen una pegatina en el coche, dan dinero y piden fotos. Están realmente implicados en el proyecto deportivo y tecnológico y eso es una motivación más. Respecto al año pasado, en el que quedamos segundos, significa que solo queda un paso por dar. Es muy fácil decirlo, pero difícil de conseguirlo. Venimos de hacer un año muy consistente, de desarrollo continuo en el coche, así que ahora mismo ya solo nos queda un objetivo real y vamos a luchar por él. Tenemos la velocidad, la consistencia y la estrategia: ahora toca juntarlo todo”.
SETH QUINTERO
“El nuevo Toyota es fantástico y llevamos dos años con Repsol haciendo un gran trabajo, así que el objetivo no puede ser otro que ganar. Pero hay fácilmente 20 o 30 pilotos muy rápidos con opciones de victoria, así que no es nada fácil ni siquiera subir al podio… De hecho, tengo aquí a tres competidores muy duros contra los que tendré que luchar para intentar conseguirlo. Pero durante los últimos años, con Toyota y Repsol, hemos construido una relación muy buena y un coche increíble. He tenido victorias de etapa, pero estoy listo para conseguir el trofeo grande”.
TOBY PRICE
“Estoy realmente emocionado de unirme al equipo Toyota Gazoo Racing y a Repsol y dar este nuevo paso en mi carrera. Es un sueño hecho realidad. A veces tengo que pellizcarme por la mañana para creer que esto realmente está pasando. Hacer la transición de dos ruedas a cuatro es un trabajo enorme, pero historias como las de Nani Roma o Stéphane Peterhansel me inspiran. El coche del Dakar es otra bestia completamente distinta y vamos dando pequeños pasos adelantes gracias a la ayuda de mis dos compañeros de equipo, que me ayudan muchísimo. Con todo esto, creo que podemos aspirar a entrar entre los diez primeros, aunque hay muchos pilotos muy rápidos y la rivalidad va a ser enorme”.
ISIDRE ESTEVE
“Tener la oportunidad de heredar un coche oficial como este es increíble; vuelvo a recuperar sensaciones que hacía años que no tenía. Estamos con los mejores y en las mejores condiciones, así que ahora nos vamos al Dakar a competir, que es para lo que estamos aquí. Probamos por primera vez el combustible renovable de Repsol con Toyota hace cuatro años y fue sorprendente ver que las prestaciones superaban las expectativas que teníamos al principio, así que ver que tu trabajo además contribuye a mejorar la descarbonización no solo de la competición, sino también de la movilidad, es un orgullo”.