TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup 2024: Bruno Bulacia gana el Rallye Serras de Fafe

• El boliviano de 21 años (CSM Automoció) se impone en la primera prueba de la tercera edición de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup y se despide de Fafe con 25 puntos en la general (21 por la victoria y 4 de bonificación por sus cuatro tramos ganados).
• Josep Bassas (IPPON Motor Vallés) acaba segundo y suma 1 punto adicional a los 18 de la clasificación en el rallye al ganar la última especial cronometrada, colocándose a 6 seis puntos del liderato de Bulacia.
• En una carrera marcada por las difíciles condiciones climatológicas, las salidas de pista son la causa de la mayoría de los seis abandonos, entre los 10 Toyota GR Yaris RZ que tomaron la salida en la Copa Toyota.

Bruno Bulacia y Gabriel Morales, del equipo CSM Automoció, han sido los vencedores de la prueba inaugural de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup 2024, el Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas y Cabeceiras de Basto, y son los primeros líderes de la copa monomarca organizada por Toyota España, Toyota Caetano Portugal y MSI. El boliviano, que cumplirá 22 años en agosto y ya terminó tercero en la edición de 2023, también lidera la clasificación Júnior, reservada a pilotos menores de 24 años.

Josep Bassas-Manel Muñoz (IPPON Motor Vallés) se han asegurado la segunda posición, mientras que Javi Villa y Enrique Velasco (Asturhíbrido) han completado el podio. José Lamela y Unai Conde (Grupo Breogán), cuartos, cierran la clasificación de esta primera prueba.

No obstante, los puntos adicionales que se obtienen por ser los más rápidos en los tramos cronometrados beneficiaron a tres parejas más: Ricardo Costa y Rui Vilaça Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) ganaron tres; Miguel Campos y Joana Silva (Macedo & Macedo GTW Racing) se aseguraron dos, y Pedro Lago y Marco Macedo (Toyota Caetano Auto) se llevaron una especial cronometrada.

El rallye comenzó el viernes por la tarde, con una primera etapa con algo más de 22 kilómetros cronometrados y unas condiciones meteorológicas adversas. La presencia de nieve en los tramos de la comarca de Boticas contribuyó a que el terreno estuviese tremendamente embarrado y, por tanto, aumentasen las dificultades para los equipos participantes.

Este hecho no hizo más que potenciar la competitividad y robustez del GR Yaris RZ de la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, algo que quedó demostrado con el 17º puesto de la general que logró Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing), entre los más de 50 participantes inscritos, y que le permitió situarse como líder al terminar la primera etapa.

Sin embargo, Miguel Campos y Joana Silva (Macedo & Macedo GTW Racing) fueron los más rápidos en el primer y tercer tramos de la prueba, situándose la diferencia entre ambos equipos en 5,3 segundos al término del primer día, mientras que Bruno Bulacia (CSM Automoció) cerraba la jornada como tercer clasificado, 12,7 segundos por detrás de Costa. Manuel Martins y Rui Vilaça se retiraron en la Superespecial de Fafe, debido a problemas en la transmisión.

El sábado, con 87 kilómetros cronometrados por delante, empezó con nieve en la Serra da Cabreira, pero con unas condiciones climatológicas menos desfavorables. Por la mañana hubo importantes cambios en la parte delantera de la clasificación: Miguel Campos (Macedo & Macedo GTW Racing) abandonó en la quinta especial, por problemas de frenos, y Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) se retiró en la siguiente, tras un accidente, cuando “veía” acercarse a Bruno Bulacia (CSM Automoció) en la general.

Estos abandonos hicieron que el boliviano se situase en lo más alto, aunque no exento de sustos, cuando llegó a la asistencia tras el tramo 7 con un brazo de la suspensión roto. Lo consiguió solucionar, aunque no evitó incurrir en una penalización de 20 segundos al retrasarse en el control horario, algo que no comprometió en absoluto su tranquilidad al frente de la clasificación: más de 25 segundos por delante de Josep Bassas (IPPON Motor Vallés), que ya había alcanzado la segunda posición.

Poco después, durante la novena especial, fue el turno de la dupla José Mulero-Sergio Fernández (Labasa), al abandonar tras un golpe y dañar la rueda trasera de su GR Yaris, cuando eran sextos. En este mismo tramo, también se retiró por un accidente Pedro Lago (Toyota Caetano Auto), cuando estaba clasificado en la tercera posición.

Los cuatro equipos que quedaban en carrera mantuvieron sus respectivas posiciones hasta el final de la prueba. Bruno Bulacia (CSM Automoció) administraba su ventaja, llegando a ceder 17 segundos a Bassas en la última especial del día, tras haber sido el más rápido en las tres anteriores. El boliviano terminó en una excelente 14ª posición de la general de un rallye que también era la prueba inaugural del Campeonato de Portugal.

Con la victoria y 4 puntos de bonificación por haber ganado 4 de los 11 tramos cronometrados, Bruno Bulacia es el primer líder de la copa disputada con los competitivos Toyota GR Yaris RZ, con 25 puntos (21+4). El piloto de CSM Automoció cuenta con 6 puntos de ventaja sobre Josep Bassas, que suma 1 punto de bonificación por haber ganado el último tramo, para un total de 19 (18+1).

Tras los tramos de tierra de este Rallye Serras de Fafe, la TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup disputará su segunda prueba los días 6 y 7 de abril, sobre el asfalto del Rallye Internacional Sierra Morena, en Andalucía.​

Podio para Javi Villa y Enrique Velasco en la primera prueba de la Toyota GR Iberian Cup 2024

Magnífico resultado para Javi Villa en el rally Serras de Fafe, primera prueba de la Toyota GR Iberian Cup que se ha disputado en los famosos tramos de la localidad portuguesa los días 23 y 24 de febrero. Copilotado por Enrique Velasco, el piloto de Toyota Asturias ha terminado en la tercera posición del certamen monomarca organizado por Toyota España, Toyota Caetano Portugal y MSi, logrando de este modo su primer podio en un rallye de tierra.

La competición portuguesa resultó especialmente dura debido a las difíciles condiciones atmosféricas que acompañaron a los participantes durante buena parte de las dos jornadas. La lluvia hizo que hubiese gran cantidad de barro en los tramos, en dos de ellos llegó a haber también nieve y, además, la aparición de la niebla complicó aún más el pilotaje. Todo ello convirtió la prueba lusa en un durísimo desafío, haciendo que completar el exigente recorrido fuese ya todo un triunfo dada la alta tasa de abandonos que se cobró el recorrido.

Entre los que consiguieron superar el reto estuvieron Villa y Velasco pese a que persistentes problemas eléctricos en su Toyota GR Yaris supusieron un factor adicional de dificultad. Los fallos del coche, que se llegó a parar en varios de los tramos, no permitieron a Javi y su copiloto mantener siempre el ritmo más alto pero supieron adaptarse a la situación y eso les permitió ir ganando posiciones a medida que transcurría la competición.

Tras completar la etapa del viernes en el sexto puesto, el piloto asturiano ascendió al cuarto a mitad de la jornada del sábado y terminó por alcanzar la meta en la tercera posición. Un muy buen resultado que le proporciona valiosos puntos de cara a su objetivo de este año, centrado en luchar por los puestos de cabeza de la Toyota GR Iberian Cup, cuya siguiente cita será sobre asfalto en el rallye Sierra Morena, a principios de abril.

Declaraciones de Javi Villa: "Hemos conseguido nuestro primer podio en tierra después de un rallye realmente duro, con mucha agua, muchísimo barro, niebla y hasta llegamos a tener nieve en dos de los tramos. Además, tuvimos bastantes problemas eléctricos. El coche se nos paraba y fue una pena porque no pudimos pelear y estar tan fuertes como hubiésemos querido, pero al final este podio y estos puntos, cara al campeonato, que es el único objetivo y lo que tenemos que mirar, suponen un comienzo de año inmejorable."