- Javier Pardo y Adrián Pérez llegan al Rally Islas Canarias líderes del Campeonato de pilotos y copilotos, y Hyundai encabeza el de marcas.
- Iván Ares y José Pintor marchan terceros en la general del Nacional y buscarán otro buen resultado en la cita más importante de la temporada.
- Jan Solans-Rodrigo Sanjuán, Óscar Palomo-Marcelo der Ohannesian y Surhayen Pernía-Alba Sánchez serán los otros representantes de Hyundai España.
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
El Campeonato de España afronta el próximo fin de semana la cita más importante de la temporada, el Rally Islas Canarias. Puntuable también para el Campeonato de Europa, regresa al Nacional tras un año ausente, y será una magnífica oportunidad para que los pilotos españoles se enfrenten a importantes rivales internacionales. Javier Pardo y Adrián Pérez llegan a esta tercera prueba de la temporada en cabeza de la clasificación de pilotos y copilotos tras su triunfo en Lorca, y Hyundai encabeza la de marcas. Iván Ares-José Pintor son terceros en el campeonato, y Jan Solans-Rodrigo Sanjuán, Óscar Palomo-Marcelo der Ohannesian y Surhayen Pernía-Alba Sánchez completan la representación de Hyundai España en Gran Canaria.
El Rally Islas Canarias será la prueba más importante que se dispute en España en la temporada 2023. Al no haber ninguna cita española en el Mundial, la del Campeonato de Europa será el mejor escaparate para los pilotos del Nacional. Con sus tramos tan peculiares y la gran afición, de nuevo los caprichos del clima pueden ser decisivos en la lucha por la victroria.
Iván Ares es tercero en el Campeonato de España y llega muy motivado a Las Palmas: "Correr en Canarias siempre es especial para nosotros, ya que la afición se vuelca con los equipos y eso siempre te da un plus de motivación y ganas. Además, contamos con grandes amigos y patrocinadores en las islas, por lo que nuestro objetivo no puede ser otro que intentar llegar a lo más alto del podio para agradecerles todo el apoyo que nos brindan cada temporada. El año pasado no pudimos disfrutar de esta gran carrera al no formar parte del calendario nacional, por lo que estamos contentos de poder luchar de tú a tú con los equipos del Europeo. Creo que para todos los equipos que competimos en España es vital medirnos a los mejores equipos del continente e incluso del mundial, ya que además la repercusión de este tipo de pruebas en mayor de lo habitual. Este año el europeo tiene más nivel que nunca, con pilotos que han competido al máximo nivel como pilotos oficiales en el Mundial de Rallies, por lo que ser capaz de estar a su altura será complicado, pero vamos a darlo todo para conseguirlo. El equipo llega con muchas ganas, y vamos a hacer todo lo posible por sumar un buen resultado, no solo en el Campeonato de España, sino también en el Europeo".
Jan Solans también tiene depositadas grandes ilusiones en la prueba canaria: "Va a ser la primera carrera de asfalto con el Hyundai, y obviamente volverá a ser como comenzar de cero, ya que no conozco el coche, pero lo afrontamos con muchísimas ganas de conseguir un gran resultado, ya que en Lorca mostramos un gran potencial, aunque no conseguimos materializarlo en puntos. Sería bonito ganar como hizo mi hermano Nil el pasado año, pero no podemos perder nuestro foco, que es el Campeonato de España. Es un buen escaparate para conseguir un buen resultado, pero tenemos claro que Hyundai está centrada en el Campeonato de España, y en el de Europa no se nos ha perdido nada. Corrí en Canarias en 2018 y gané en dos ruedas motrices, y luego regresé en 2021. Es un rally muy bonito, técnico, y tiene un poco de todo".
Tampoco tuvo de su lado la suerte en Lorca el joven Óscar Palomo, que tiene muy claro cuál es su objetivo en Canarias: "Aunque nos metemos en un 'gallinero' que asusta, seguimos con la misma estrategia del resto del año, que es acumular experiencia. Eso sí, nos puede venir bien para ver dónde estamos, compitiendo con gente de talla mundial y gente que lleva muchos años corriendo el Europeo. Sin olvidarnos de nuestro objetivo, que es el Campeonato de España, siempre está bien poder comparar. Intentaremos estar un poco más cerca de la cabeza de lo que estuvimos en el Sierra Morena, y tras la mala suerte de Lorca intentar olvidarnos de ese pequeño error. Seguiremos con la adaptación y sumando kilómetros, y luego ya a mitad de año veremos si podemos pensar en otros objetivos".
No estuvo en Lorca, pero Surhayen Pernía regresa a la acción en Canarias: "Llegamos con mucha ilusión a Canarias. Es el rally más importante del año e intentaremos medirnos con los pilotos del Europeo, aunque es cierto que nuestro objetivo será siempre el Campeonato de España. Viene muy bien para comprobar el ritmo que tenemos en España que, tras lo visto estos últimos años, es mejor que el de los pilotos del Campeonato de Europa. Tengo muchas ganas de lograr un buen resultado, ya que es un rally que históricamente se me ha dado muy bien, y creo que este año irán bien las cosas. He preparado muy bien la prueba y el equipo también, así que estoy con ganas de darlo todo".
Otros pilotos han elegido el Hyundai i20 Rally2 para competir en la cita murciana. Es el caso de José Luis Peláez, Francisco López o Raúl Quesada. También habrá muchas miradas centradas en el Hyundai i20 que portará el dorsal número 1, pilotado por el mundialista neozelandés Hayden Paddon.
El Rally Islas Canarias arranca el jueves con el 'shakedown', tramo de calificación y una superespecial en el Gran Canaria Arena, para el viernes y el sábado dar paso a las especiales que decidirán los vencedores. En total serán 584 kilómetros, de los que 190 corresponden a los 13 tramos cronometrados.
Horarios Rally Islas Canarias
Jueves 4
- 15,03: Tramo de calificación
- 21,05: TC1 (1,8 km)
Viernes 5
- 9,15: Salida
- 10,28: TC2 (14,9 km)
- 11,21: TC3 (10,4 km)
- 12,11: TC4 (19,0 km)
- 13,32: Reagrupamiento y asistencia
- 15,20: TC5 (14,9 km)
- 16,13: TC6 (10,4 km)
- 17,03: TC7 (19,0 km)
- 18,24: Asistencia
Sábado 6
- 9,10: Salida
- 9,54: TC8 (8,9 km)
- 10,42: TC9 (27,7 km)
- 12,05: TC10 (13,0 km)
- 13,05: Reagrupamiento y asistencia
- 14,24: TC18 (8,9 km)
- 15,12: TC19 (27,7 km)
- 17,05: TC10 (13,0 km)
- 18,18: Final rally
Clasificación Campeonato de España
Pilotos
- Javier Pardo, 61 puntos
- José Antonio Suárez, 56
- Iván Ares, 55
- Jan Solans, 52
- Diego Ruiloba, 46
Marcas
- Hyundai, 117 puntos
- Škoda, 113
- Renault, 76
- Citroën, 71
- Dacia, 43
Información pilotos Hyundai i20 Rally2
Jan Solans
- Fecha de nacimiento: 25 de diciembre de 1997
- Lugar: Matadepera
- Debut en competición: 2014 Kart Cross
- Palmarés
- Campeón de España Kart Cross Júnior 2014
- Subcampeón G-Series 2015
- Campeón de España de Rallies grupo N 2016
- Campeón Beca R2 2018
- Campeón de España de Rallies de Tierra 2 ruedas motrices 2018
- Campeón del Mundo Júnior 2019
- Victorias Campeonato de España de Rallies
- Pozoblanco 2021
- Sierra Morena 2023
Iván Ares
- Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
- Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
- Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
- Palmarés
- Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
- Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
- Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
- 1º Junior Volante RACC Galicia 2007
- Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
- Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
- Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
- Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
- Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai
- Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai
- Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai
- Victorias Campeonato de España de Rallies
- Ourense 2015
- Ferrol 2015
- RACE Comunidad de Madrid 2015
- Princesa de Asturias 2016
- Ferrol 2017
- Princesa de Asturias 2017
- Villa de Llanes 2017
- Santander Cantabria 2017
- La Nucía 2017
- Cocido 2018
- Villa de Adeje 2019
- Cocido 2019
- RACE Comunidad de Madrid 2019
- Ferrol 2021
- Villa de Llanes 2021
- Rally Reino de León 2021
- Rallyshow de Madrid 2022
Surhayen Pernía
- Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
- Lugar: Torrelavega (Cantabria)
- Debut en competición: Karting 1998
- Palmarés
- Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
- Campeón júnior Cantabria rallies 2009
- Subcampeón de España júnior de rallies 2010
- Campeón de España júnior de rallies 2011
- Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
- Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012
- Victorias Campeonato de España de Rallies
- Sierra Morena 2013
- Santander-Cantabria 2019
- La Nucía 2021
Óscar Palomo
- Fecha de nacimiento: 21 de noviembre de 2002
- Lugar: Madrid
- Debut en competición: Karting 2008
- Palmarés
- Campeón Karting Copa de España 2012
- Campeón Karting Copa Mojo 2012
- Campeón Karting Copa Ibérica 2012
- Subcampeón de España de Karting 2013
- Campeón de España de Karting Rotax 2015
- Campeón de España Karting Senior 2018
- Campeón de España de Autocross Júnior 2016
- Subcampeón de Europa de Autocross 2018
- Campeón Beca Júnior 2021
- Campeón de Europa ERC4 2022
Información técnica Hyundai i20 Rally2
Motor
- Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
- Brida: 32mm
- Potencia máxima: 285 CV
- Par máximo: 420 Nm
- Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
- Tracción: a las cuatro ruedas
- Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
- Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
- Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
- Asientos: OMP FIA
- Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
- Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
- Amortiguadores ajustables
- Dirección cremallera asistida hidráulica
Sistema de frenos
- Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
- Freno de mano: control hidráulico
- Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
- Estructura: acero reforzado
- Longitud: 4,040mm
- Distancia entre ejes: 2.560mm
- Ancho: 1,820mm
- Ancho de vía: 1,810mm
- Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
- Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto