Toyota Asturias
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Iván Ares arranca la temporada en Ourense con el título como objetivo

El piloto gallego junto a su copiloto David Vázquez inician el Campeonato de España con la moral a tope.

Tu Škoda en Asturias
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Estrenan un Hyundai i20 R5 con las últimas evoluciones, que han probado a fondo para llegar lo mejor preparados.

Hyundai ha ganado el título de marcas las dos últimas temporadas, y también consiguió el de pilotos con Ares en 2017.

Arranca el Campeonato de España con el Rally de Ourense. La crisis sanitaria provocada por la pandemia del coronavirus ha retrasado el inicio de temporada hasta este último fin de semana de julio en el que los motores volverán a rugir por los tramos de asfalto. Y allí estará Iván Ares dispuesto a recuperar el título de pilotos que ya consiguiera en 2017 e intentar sumar el tercero consecutivo de marcas para Hyundai, que ha se ha coronado las dos últimas temporadas. El piloto gallego y su copiloto David Vázquez estrenan un i20 R5 de última generación que han probado a fondo para llegar lo mejor preparados a la cita inaugural del año.

El Rally de Ourense es uno de los más importantes del año, y también uno de los mejor organizados. En esta ocasión se disputará en una sola jornada, el sábado 25, con un recorrido de cuatro tramos a los que se darán dos pasadas. El calor puede ser un factor que aumente la dificultad de unas carreteras en las que se han escrito algunas de las historias más importantes del Campeonato de España.

Ares llega con la moral a tope pero reconoce que "Ourense no es uno de mis rallys preferidos ni el que mejor conozco, ya que corrí allí por primera vez en 2015. Pero motiva mucho correr en casa y ante tu público. Eso sí, va a ser un rally al sprint, con tramos cortos, que puede resultar muy bonito para los aficionados porque probablemente no se decidirá el ganador hasta el último metro. Hay que salir a tope desde el primer tramo para no descolgarse de la pelea. A ver si consigo el ritmo rápido, porque normalmente me cuesta unos tramos ponerme a tono".

El gallego augura que "va a ser un año bonito a pesar de la situación. Creo que en habrá un cerrada lucha entre Pepe López, 'Cohete' Suárez, a la que se sumará seguro Alberto Monarri y quizás aquí Iago Caamaño. Es una pena que no salga Surhayen Pernía, que ha sido mi compañero en Hyundai estos años y hemos hecho muy buen equipo juntos. La situación es la que es, y espero que pronto se pueda reincorporar. Nosotros hemos hecho un esfuerzo muy grande adquiriendo un Hyundai i20 con las últimas evoluciones. Lo hemos probado dos veces, una en seco y otra en mojado, en Cantabria, y también hemos corrido en el Rally de Zamudio para llegar lo mejor preparados posible. Lo tengo claro: tenemos que ganar el título sí o sí después de dos años rozándolo y perdiéndolo por diversas circunstancias".

  • El Rally de Ourense se disputa en su totalidad el sábado 25, con un kilometraje de 425,1 kilómetros y 8 tramos que totalizan 123,5 kilómetros cronometrados.

Sábado 25
8,00: Salida
8,35: TC1 (16 km)
9,33: TC2 (15,1 km)
10,18: Reagrupamiento y asistencia
11,53: TC3 (16 km)
12,51: TC4 (15,1 km)
10,18: Reagrupamiento y asistencia
16,04: TC5 (15 km)
16,52: TC6 (15,5 km)
17,12: Reagrupamiento y asistencia
19,23: TC7 (15 km)
20,11: TC8 (15,5 km)
21,00: Final rally

Calendario Campeonato de España 2020

25 de julio, Rally de Ourense
22 de agosto, Rally de Ferrol
12 de septiembre, Rally Princesa de Asturias 
3 de octubre, Rally Villa de Llanes
24 de octubre, Rally de Cataluña 
7 de noviembre, Rally de La Nucía 
28 de noviembre, Rally Islas Canarias 
12 de diciembre, Rally RACE Comunidad de Madrid

Piloto Hyundai i20 R5

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019
RACE Comunidad de Madrid 2019

Información técnica Hyundai i20 R5

Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli

Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco

Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos

Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

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