Toyota Asturias
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  • Hyundai llega a la última prueba del año con el título de marcas matemáticamente asegurado.
    Iván Ares y David Vázquez amplían su temporada en busca del título de la Copa de España de Tierra.
  • Surhayen Pernía quiere pelear por la victoria en la tierra de su copiloto, Alba Sánchez, e intentará alcanzar el subcampeonato.

El Rally Reino de León pone el broche a la temporada nacional de rallys. Una cita a la que los pilotos Hyundai llegan con objetivos diferentes tras haber asegurado matemáticamente el título de marcas para la firma coreana. Iván Ares y David Vázquez han decidido prorrogar su temporada para intentar alzarse con el título de la Copa de España de Tierra. Surhayen Pernía y Alba Sánchez, por su parte, intentarán alcanzar el subcampeonato absoluto, pero sobre todo intentarán ganar en la tierra de la copiloto.

La cita de León se disputa sobre tramos de tierra, pero todas las miradas están puestas en la climatología, ya que hay previsión de lluvia y nieve, que ya baña algunos de los tramos previstos para este fin de semana. A ella acuden los especialistas de la tierra, pero estarán ausentes los rivales habituales del año, ya sin objetivos por los que pelear en estas fechas tan avanzadas.

Tu Škoda en Asturias
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Iván Ares ha decidido prorrogar su temporada con esta participación extra en León porque "estoy a diez puntos de poder conseguir el título en la Copa de España de Tierra y no me parece lógico desaprovecharlo. Me hace ilusión sumar un nuevo título al que ya conseguí en asfalto, no sólo por mí, sino también por Hyundai, que tanto nos ha apoyado estos años. Para conseguirlo tengo que ganar el rally y que Quintana sea cuarto, algo que puede ocurrir porque hay varios rivales que se pueden intercalar, como Pernía, Villanueva o Peláez. Eso sí, a ver qué pasa con el tiempo, porque me han llegado fotos y hay nieve en los tramos. Hemos progresado mucho en tierra a lo largo del año, y ya en Pozoblanco estuvimos peleando por el triunfo frente a todo un mundialista como Jan Solans. Después, Madrid, y a pensar en el año próximo, que nos llega el coche nuevo", afirma el gallego.

También Surhayen Pernía tiene claro su objetivo en la última cita del año en León: "Queremos luchar por la victoria en el rally y, si hay posibilidades, haremos lo posible por intentar lograr el subcampeonato. Me hace mucha ilusión correr este rally porque es en la tierra de Alba, pero a su vez voy a tener una presión extra desde el asiento de la derecha. Van a ser importantes las condiciones climáticas, ya que va a hacer frío, y hay previsión de lluvia e incluso de nieve, que puede ser un factor sorpresa. Estoy contento de cómo hemos evolucionado en tierra a lo largo del año, ya que hemos ido dando pasitos poco a poco y en la última participación en Pozoblanco estuvimos fuertes. Creo que podemos pelear por la victoria, aunque seguro que Iván Ares y otros pilotos como Villanueva, Quintana o Peláez también dan batalla. Hay ganas de ir acabando el año, que se ha hecho muy largo, con muchos rallys en asfalto y tierra, los test y ya estamos en fechas muy tardías. Y ya hay que pensar en la próxima con el coche nuevo, que nos llega en breve y quizás lo llevemos al Show de Madrid si todo cuadra", comenta el cántabro.

El Rally Reino de León arranca el viernes con el tramo de calificación y la ceremonia de salida, dejando para el sábado el desarrollo de la competición. El recorrido cubrirá 285 kilómetros y 7 tramos que suman 97 kilómetros cronometrados.

Horarios Rally Reino de León

Viernes 3
13,30: Shakedown
15,15: Tramo de calificación
17,00: Elección orden de salida
20,00: Ceremonia de salida

Sábado 4
8,00: Salida
8,37: TC1 (21,8 km)
10,37: TC2 (21,8 km)
11,58: Asistencia
13,33: TC3 (15 km)
13,59: TC4 (11 km)
14,45: Reagrupamiento y asistencia
16,05: TC5 (15 km)
16,31: TC6 (11 km)
17,13: Asistencia
17,40: TC7 (1,6 km)
17,52: Final rally

Campeonato de España 2021

Pilotos
1. José Antonio Suárez, 270 puntos
2. Iván Ares, 254
3. Jan Solans, 253
4. Surhayen Pernía, 218
5. José Luis Peláez, 150

Marcas
1. Hyundai, 603 puntos
2. Citroën, 512
3. Suzuki, 430

Información pilotos Hyundai i20 R5

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019
RACE Comunidad de Madrid 2019
Ferrol 2021
Villa de Llanes 2021

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
Santander-Cantabria 2019
La Nucía 2021

Información técnica Hyundai i20 R5

Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli

Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco

Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos

Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

Lexus Asturias
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