Cada nuevo Cavallino Rampante comienza su vida como un trazo de lápiz sobre un lienzo en blanco en el Centro de Estilo Ferrari. Sin embargo, hay una raza rara de Ferrari que llega al mundo no como una pincelada de Maranello, sino como una chispa de inspiración de clientes individuales de todo el mundo. Estos forman la serie One-Off, una gama exclusiva que encarna el pináculo de la personalización del Cavallino Rampante.

El SP-8 que ves ante ti es una de esas creaciones. La última incorporación al programa One-Off es el resultado de una estrecha colaboración con un cliente taiwanés y el equipo de diseño de Flavio Manzoni en el Centro de Estilo Ferrari. ¿El resultado? Un biplaza de pura sangre con características de roadster a las que se suma el hecho de que carece por completo de techo.

Basado en el F8 Spider, el SP-8 hereda el mismo diseño y chasis y, lo que es más importante, uno de los motores más aclamados por la crítica de todos los tiempos (incluido el ganador del prestigioso premio Motor del Año (IEOTY) en cuatro ocasiones consecutivas). ): el V8 biturbo de 3,9 litros. Por supuesto, quitar el techo por completo en un automóvil que cuenta con un motor tan supremo presenta su propio conjunto de desafíos aerodinámicos únicos, y el SP-8 ha sido ampliamente refinado a través de incesantes pruebas en el túnel de viento y tiempo en pista para garantizar que brinde el mismo confort acústico que el F8 que lo inspiró.

El nombre del automóvil celebra su motor V8 biturbo de 3.9 litros, una de las unidades de potencia más aclamadas por la crítica de la historia.

El túnel de viento también jugó un papel importante en el diseño de la parrilla de aluminio fundido de ancho completo que domina la parte delantera del coche. Fabricada a partir de un único molde impreso en 3D, el espacio de la parrilla se amplía hacia los flancos para canalizar el aire hacia los radiadores, algo que sólo es posible gracias a la estrecha relación de trabajo entre los equipos de diseño y aerodinámica.

En el interior del vehículo, asientos con detalles en Alcántara Azul Marino grabados con láser junto con tela con efecto degradado

Por supuesto, no es sólo el Ferrari F8 Spider el que ha servido de inspiración para esta última creación del Cavallino Rampante. Las luces traseras son derivadas de Ferrari Roma con lentes específicas; El parabrisas y los tubos de escape reciben exactamente el mismo tratamiento que el 296 GTB y las llantas de cinco radios especialmente diseñadas son una versión moderna tanto del legendario F40 como de las llantas clásicas utilizadas en los Ferrari Sports Prototypes.

La innovación ha llegado incluso al departamento de pintura. El Blu Scuro Stellato utilizado para unir las secciones de la carrocería fue desarrollado especialmente para la tarea, y el color mate Argento Micalizzato se creó para combinar perfectamente con las brillantes secciones de fibra de carbono Blue Sandstone iridiscentes.

En el interior, los asientos con detalles en Alcántara Azul Marino grabados con láser junto con tela con efecto degradado, así como alfombras en tejido específico de sarga con efecto iridiscente, completan el cuadro.

El SP-8 es el resultado de una estrecha colaboración con un cliente taiwanés y el equipo de diseño de Flavio Manzoni en el Ferrari Styling Center.

Esta última edición de las filas sagradas del segmento más exclusivo de la gama Ferrari se exhibirá en el Circuito de Mugello a partir del 24 de octubre durante las Finali Mondiali Ferrari 2023. Desde allí se dirigirá al Museo Ferrari de Maranello, ofreciendo a los aficionados la oportunidad de ver lo que es humanamente posible cuando una explosión de inspiración de un cliente choca con el trazo del pincel de un diseñador de Ferrari.