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El CUPRA León e-HYBRID, ahora también disponible con la versión de 204 CV en las dos carrocerías
  • Su motor eléctrico de 115 CV (85 kW) se une al de gasolina 1.4 TSI 150 CV (110 kW) y conjuntamente, ofrecen una potencia de 204 CV (150 kW) y 350 Nm de par máximo
  • El nuevo CUPRA León e-HYBRID de 204 CV cuenta con una batería de 13 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 63 km en modo eléctrico (WLTP)
  • Cuenta con un amplio equipamiento de serie en cuanto a seguridad, conectividad, confort y deportividad
  • La versión e-HYBRID de 204 CV con cambio DSG está disponible desde 40.900 euros, sin los descuentos aplicados de la marca ni las ayudas del Estado
El CUPRA León se ofrece con dos versiones e-HYBRID de 204 y 245 CV, con etiqueta medioambiental CERO emisiones, y se suma a los motores de gasolina 2.0 TSI 300 CV DSG en el 5 puertas, y 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive en el Sportstourer

El CUPRA León ya se comercializa con la variante híbrida enchufable 1.4 e-HYBRID de 204 CV, que se suma a la versión e-HYBRID de 245 CV, ambas con etiqueta medioambiental CERO emisiones y disponibles tanto en carrocería de 5 puertas, como en el familiar Sportstourer. El sistema híbrido enchufable del compacto de la firma española permite una conducción muy eficiente y ecológica, con todo el carácter que le otorga tanto su increíble comportamiento dinámico como sus altas prestaciones, derivadas del funcionamiento simultáneo del motor eléctrico y del de gasolina.

El sistema híbrido enchufable del CUPRA León e-HYBRID permite una conducción muy eficiente y ecológica, con todo el carácter que le otorga tanto su increíble comportamiento dinámico como sus altas prestaciones

Tu Škoda en Asturias
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El motor de gasolina 1.4 TSI de cuatro cilindros y 150 CV (110 kW) de potencia con un par máximo de 250 Nm, se une al propulsor eléctrico de 115 CV (85 kW) y 330 Nm de par –que prácticamente se ofrece en todo momento–, ambos asociados a una caja de cambios DSG de seis relaciones, y cuenta con un conjunto de baterías de 13 kWh de capacidad.

La eficiente combinación mecánica del CUPRA León e-HYBRID permite alcanzar una autonomía total en modo eléctrico de hasta 63 km en la versión de 204 CV (hasta 62 km en la variante Sportstourer), ofreciendo un tacto deportivo como pocos, que permite realizar largos recorridos y, a su vez, disponer de un vehículo que sirve para utilizar a diario, reduciendo notoriamente su consumo y emisiones.

En cuanto a las prestaciones de la nueva versión de 204 CV, acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,5 segundos en la variante de 5 puertas, y 7,7 segundos en el Sportstourer, y alcanza una velocidad punta de 220 km/h.

El CUPRA León e-HYBRID 204 CV permite alcanzar una autonomía total en modo eléctrico de hasta 63 km

La batería de alto voltaje de 13 kWh se puede recargar el 3 horas y media con un cargador de pared, o en 5 horas con un enchufe doméstico

El carácter ecológico que aporta el nuevo CUPRA León e-HYBRID de 204 CV queda demostrado por un consumo combinado –según ciclo WLTP y haciendo uso del modo híbrido–, de entre 1,1 y 1,3 l/100 km en el 5 puertas —entre 1,3 y 1,4 l/100 km en el Sportstourer—, así como por unas emisiones ponderadas de CO2 de 26 g/km, que le exime de pagar el impuesto de matriculación (con todos los opcionales incorporados, el 5 puertas puede alcanzar los 29 g/km y la versión Sportstourer hasta 30 g/km de CO2).

La batería de alto voltaje se puede recargar mediante el cable de carga Modo 2 (doméstico o Schuko), que se incluye de serie y con el que cargará la batería en 5 horas (AC 2,3 kW). Asimismo, mediante un cargador de tipo Wallbox (AC 3,6 kW), la batería se recargará en tan solo 3 h 33 min.

Las principales diferencias estéticas que aporta el nuevo CUPRA León e-HYBRID, en comparación con las versiones de gasolina –en el 5 puertas, con el motor 2.0 TSI de 300 CV y cambio automático DSG-7; y en el Sportstourer, con el motor 2.0 TSI de 310 CV, cambio DSG-7 y tracción integral 4Drive–, son la toma de carga, ubicada en la aleta delantera izquierda, y el difusor trasero con embellecedores en color Copper en el paragolpes trasero, en cuanto al exterior. En el habitáculo destaca la información específica del sistema híbrido enchufable reflejada en el cuadro de mandos Digital Cockpit, así como las funciones exclusivas también del sistema PHEV, ofrecidas en su pantalla de info-entretenimiento de 25,4 cm (10’’) de serie. Asimismo, esta versión de 204 CV incorpora también de serie unas llantas de aleación de 46 cm (18’’) de diseño Performance Machined Sport Black& Silver, así como el bloqueo electrónico del diferencial (XDS).

El CUPRA Formentor completa su oferta de motores. En la foto, la nueva versión 2.0 TSI de 190 CV DSG 4 Drive

  • Nuevas llantas de serie para la versión híbrida enchufable de 204 CV del CUPRA León
Tecnología de primer nivel

El nuevo CUPRA León e-HYBRID permite elegir el modo híbrido óptimo en función de cada necesidad de conducción. Así, y desde la pantalla de info-entretenimiento incorporada de serie de 25,4 cm (10’’) con navegador incluido, el conductor podrá seleccionar entre el e-Mode (100 % eléctrico), Hybrid automático (modo híbrido normal), o Hybrid manual. En este último, el conductor podrá optar por reservar para más adelante un porcentaje determinado de la energía almacenada en la batería de alto voltaje y circular mientras tanto exclusivamente con el motor de gasolina, así como solicitar al sistema la recarga de la batería hasta alcanzar un porcentaje deseado, permitiendo utilizar el e-Mode cuando llegue a la ciudad.

Por su parte, el conductor también tiene a su disposición el Control Dinámico de Chasis (DCC) para variar la firmeza de los amortiguadores, y el selector de los modos de conducción CUPRA Drive Profile (ambos sistemas de serie). Éste último ajusta el modo de hibridación del sistema de propulsión, la dureza de la suspensión y de la dirección, la respuesta tanto del motor como de la caja de cambios DSG, el funcionamiento del climatizador, y el control de crucero adaptativo y predictivo (ACC).

En cuanto a conectividad, destaca su acceso a internet en todo momento, y disponible desde dentro del habitáculo, e incluso desde fuera de él. La aplicación CUPRA Connect permite realizar gestiones de forma remota mediante la función e-Manager, controlando la carga de la batería de alto voltaje y el climatizador de tres zonas desde el dispositivo móvil inteligente, entre otras opciones.

Asimismo, el CUPRA León incorpora un conjunto de tecnologías de seguridad que hace aún más fácil y segura su conducción en el día a día. Destacan el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y predictivo, el Asistente de Viaje (Travel Assist), el Asistente Lateral, el sistema de advertencia de apertura de puertas, o el Asistente de Emergencia.

Datos técnicos

CUPRA León 5 puertas 1.4 e-HYBRID 204 CV (150 kW) DSG-6

  • Potencia motor de gasolina, 150 CV (110 kW) entre 5.000 y 6.000 rpm
  • Cilindros / válvulas, 4 / 16
  • Cilindrada, 1.395 cc
  • Diámetro x carrera, 74,5 x 80,0 mm
  • Compresión, 10:1
  • Potencia motor eléctrico, 115 CV (85 kW)
  • Batería, 13 kWh
  • Potencia máxima conjunta, 204 CV (150 kW)
  • Par máximo conjunto, 350 Nm
  • Autonomía eléctrica WLTP, 60 -63 km
  • Aceleración de 0 a 100 km/h, 7,5 segundos
  • Velocidad máxima, 220 km/h
  • Consumo combinado de combustible WLTP, 1,1 – 1,3 l/100km
  • Emisiones combinadas de CO2 WLTP, 26-29 g/km

Deportividad:
DCC: Control de Chasis Adaptativo (regula la firmeza de los amortiguadores)
Selector de modos de conducción ‘CUPRA Drive Profile’, que ajusta los parámetros de la dirección, el pedal del acelerador, el DSG y el DCC
Sistema de Dirección Progresiva
Diferencial VAQ (solo en versión 5 puertas 2.0 TSI 300 CV)
Tracción integral 4Drive (solo en versión Sportstourer 2.0 TSI 310 CV)
Bloqueo del diferencial electrónico (XDS) con asistente de tracción dinámica (en versiones e-HYBRID)

Seguridad y confort:
Cable de carga de la batería, modo 2 (en versiones e-HYBRID)
Detector de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior al salir del aparcamiento
Asistente de advertencia de apertura de puertas (Asistente de Salida)
Control de crucero adaptativo y predictivo (ACC)
Front Assist (frenada automática de emergencia en ciudad con detección de peatones)
Asistente de cambio involuntario de carril (Lane Assist)
Asistente de Atascos + Asistente de Emergencia + Reconocimiento de señales de tráfico
Asistente de advertencia de apertura de puertas para los pasajeros
Asistente lateral de ángulo muerto con reconocimiento de vehículos hasta 70m
Asistente de luces automáticas en carretera (cortas /largas)
Asistente de aparcamiento automático (Park Assist) + sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Cámara de visión trasera
Sistema de frenado automático postcolisión
Detector de fatiga
Asistente de arranque en pendiente
Sensor de presión de neumáticos
7 airbags: 2 delanteros (con desconexión del de acompañante) + 2 laterales delanteros + 2 de cortina + airbag central, y recordatorio de abrochado de cinturones
Anclajes ISOFIX con Top Tether en las 2 plazas traseras
ASR + ABS + ESP
Sensor de lluvia y de luces automáticas
Climatizador de tres zonas con control desde la segunda fila de asientos
Sistema Kessy de apertura y arranque sin llave
Inmovilizador electrónico

Cuadro de mandos digital ‘Digital Cockpit’ de 26 cm (10,25’’)
Sistema de info-entretenimiento con sistema de navegación Navi System, con pantalla táctil a color de 25,4 cm (10’’), Bluetooth, 4 puertos USB de tipo ‘C’, 7 altavoces, reconocimiento de voz natural y actualización cartografía
Connectivity Box (cargador inalámbrico y amplificador de señal)
Full Link (Android Auto por cable, y Apple Car Play con conexión inalámbrica)
Sistema de radio digital DAB
Freno de mano eléctrico
kit repara pinchazos (en versiones e-HYBRID)
Rueda de repuesto minimizada de 46 cm (18’’) (solo versión 2.0 TSI)

Diseño exterior:
Llantas de aleación de 48 cm (19’’) Machined Sport Black & Silver
Faros delanteros Full LED con función Coming & Leaving Home
Luces antiniebla de LED con función Cornering
Pilotos traseros de LED con luz infinita e intermitentes dinámicos
Luz de bienvenida con logo CUPRA proyectado en el suelo
Paragolpes específicos CUPRA y parrilla delantera específica en color negro
Difusor trasero con embellecedores en color Copper (en versiones e-HYBRID)
4 salidas de escape (en versiones de gasolina 2.0 TSI)
Spoiler trasero en color de la carrocería
Retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente con función descenso del retrovisor del acompañante de ayuda al aparcamiento
Cristales traseros oscurecidos
Pinzas de freno en color negro con lettering CUPRA
Antena de aleta de tiburón
Lettering CUPRA en portón trasero
Barras de techo en negro Glossy (en Sportstourer)

Diseño habitáculo:
Asientos delanteros de tipo Bucket con costuras en color Copper, y con ajuste lumbar y en altura
Volante multifunción en piel con levas en el volante y calefactable
Volante deportivo calefactable, con levas y botones satélite de arranque y de modos de conducción (solo en versión Sportstourer 2.0 TSI 310 CV 4Drive)
Iluminación ambiental LED envolvente con luz en zona de los pies
Luces de lectura LED con activación táctil delanteras y traseras, y luz LED en guantera y maletero
Estriberas iluminadas en puertas delanteras con lettering CUPRA
Pedales en aluminio
Elevalunas delanteros y traseros eléctricos
Reposabrazos en consola central con cajón integrado, posavasos y salidas de aire traseras + reposabrazos trasero
Asientos traseros abatibles 1/3, 2/3
Revestimiento del techo en negro
Toma de 12 V delante

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