SSANGYONG COLABORA EN UNA REFORESTACIÓN DE FOREST BANK

SSANGYONG COLABORA EN UNA REFORESTACIÓN DE FOREST BANK

SsangYong ha cedido un Musso Sports para los eventos de plantación del proyecto de Forest Bank en Mora de Ebro, Tarragona. Con 7,7 hectáreas de superficie y ya inscrito en el MITECO como sumidero oficial de carbono, los árboles plantados absorberán 5.004 toneladas de CO2 SsangYong ha cedido un Musso Sports para los eventos de plantación del proyecto de Forest Bank en Mora de Ebro, Tarragona. Con 7,7 hectáreas de superficie y ya inscrito en el MITECO como sumidero oficial de carbono, los árboles plantados absorberán 5.004 toneladas de CO2.

JORDI CUESTA, COUNTRY MANAGER DE BYD ESPAÑA: “EL BYD SEAL MARCA LA DIFERENCIA”

JORDI CUESTA, COUNTRY MANAGER DE BYD ESPAÑA: “EL BYD SEAL MARCA LA DIFERENCIA”

BYD lanza el SEAL, el quinto modelo de su gama en España, una espectacular berlina eléctrica de diseño atractivo con un tacto y carácter de corte deportivo. Un modelo que representa un gran paso al frente tal y como explica, Jordi Cuesta, Country Manager de BYD en España BYD lanza el SEAL, el quinto modelo de su gama en España, una espectacular berlina eléctrica de diseño atractivo con un tacto y carácter de corte deportivo. Un modelo que representa un gran paso al frente tal y como explica, Jordi Cuesta, Country Manager de BYD en España.

EL NUEVO SUPERB: EL ÚLTIMO ŠKODA «MADE IN BRATISLAVA»

EL NUEVO SUPERB: EL ÚLTIMO ŠKODA «MADE IN BRATISLAVA»

Las tres primeras generaciones del Superb se fabrican en Kvasiny (República Checa) desde 2001, pero la cuarta saldrá pronto de la cadena de producción de Bratislava. La fábrica de automóviles fundada a principios de la década de 1970 como Bratislava Automobile Works (conocida localmente como BAZ) no solo suministraba componentes a Mladá Boleslav, sino que también producía vehículos Škoda completos, como los coupés Garde y Rapid, muy populares en su época

CITROËN 2CV: 75 AÑOS DE UN COCHE POPULAR “MADE IN SPAIN”

CITROËN 2CV: 75 AÑOS DE UN COCHE POPULAR “MADE IN SPAIN”

El Citroën 2 CV tuvo un papel fundamental en el desarrollo de la industria de automoción en España. En 1958, abría sus puertas, en la Zona Franca de Vigo, la fábrica de Citroën Hispania. El primer modelo que salió de las líneas de montaje de “La Citroën” de Vigo fue el 2 CV, en su versión furgoneta. Pronto seguirían su estela los 2 CV turismo